Държавата планира да ускори проектирането на обектите за доизграждане на Околовръстния път на Пловдив и на проекта за водоснабдяване на областите Пловдив и Хасково с питейна вода от каскада „Доспат – Въча“. Това съобщи министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков след среща с областния управител на Пловдив Георги Янев и народния представител Владимир Николов.
Министър Шишков уточни, че проектирането на Околовръстното шосе може да бъде завършено в рамките на година – година и половина, докато водният проект ще изисква по-дълъг период поради своята сложност и мащаб.
„Водоснабдяването и Околовръстното шосе на Пловдив не са просто инфраструктурни обекти. Това са стратегически въпроси, засягащи икономиката и бъдещето на над половин милион български граждани. Благодарен съм за подкрепата и за ускоряването на работата по всеки етап от Околовръстното, както и за рестартирането на проекта за водоснабдяване от каскадата ‘Доспат – Въча’“, коментира областният управител. Той припомни, че по водния проект не е било постигнато никакво развитие от последните служебни кабинети насам, но вече има ясна рамка за действие. Янев е внесъл искане в Министерския съвет и МРРБ проектът да бъде обявен за национален обект, което ще позволи съкращаване на сроковете по екологичните процедури, устройственото планиране и отчуждаването.
Министър Шишков посочи, че въпреки започнато проектиране в периода 2020–2022 г., напредъкът по доизграждането на външния ринг на Пловдив е минимален. В момента разширението на пътя е на фаза, в която е имитирано проектиране. Разрешение за строеж има само за един участък, където обаче не се строи. За останалото трасе няма нито подробен устройствен план, нито проведени отчуждителни процедури, нито разрешения за строеж. Все още няма и процедура по ОВОС, с изключение на един от участъците. Като основна причина за забавянето досега той определи липсата на политически приоритет.
Единствено първият участък, най-близо до АМ „Тракия“, е в по-напреднала фаза и се очаква реалната работа да започне именно оттам.
Министърът заяви, че му предстои „тежък разговор“ със строителните фирми и АПИ, тъй като по част от трасето има сключени договори, но реални дейности не се извършват. Държавата поема ангажимент да бъде „мотор“ на процеса и да съкрати максимално административните срокове.
Проектът предвижда и изграждане на локални платна, които да обслужват бъдещи урегулирани терени и да създадат условия за развитието на нови икономически и търговски зони около Пловдив.
Проектът „Доспат – Въча“ също ще трябва да бъде рестартиран и държавата започва работа от „кота нула“, коментира още министър Шишков. Първите стъпки включват изготвянето на детайлен анализ за това колко вода е необходима, за кои населени места и какви довеждащи водопроводи трябва да се изградят, както и създаването на задание за проектиране. Едва след това ще се премине към идеен и технически проект, допълни министърът. Той посочи, че строителството и проектирането на такъв тип водни съоръжения е изключително дълъг и сложен процес и по тази причина прогнозира, че проектирането ще отнеме повече от година и половина.
Тъй като водният проект изисква огромно финансиране, Николов и министър Шишков посочиха необходимостта от привличането на частни капитали. Проектът „Доспат – Въча“ има потенциала да бъде печеливш и да генерира доходи, което го прави идеален за публично-частно партньорство (ПЧП). За целта в Народното събрание предстои да бъде внесен проектозакон за ПЧП по аналогия с работещия модел в Полша, който да осигури допълнително финансиране за обекта извън рамката на държавния бюджет. Министър Шишков изтъкна, че предстои да се уточни кой точно ще бъде официалният възложител на проекта, тъй като това е обвързано с финалния механизъм на финансиране, но целта е да се намери най-бързият законов път за задвижването му.
Областна администрация – Пловдив
Връзки с обществеността
email: press@pd.government.bg
моб. +359 87 9182250
тел: +359 32 605568, +359 32 605512
